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地鐵14號線坪山段開始隧道盾構施工

6月28日,地鐵14號線“奮進1號”盾構機順利始發,標志著地鐵14號線坪山段進入隧道施工。目前14號線所有工點主體結構已開工,全線預計將于2022年底開通,屆時坪山將實現軌道交通覆蓋,并搭建與中心城區之間的“45分鐘交通圈”。

此次地鐵14號線區間盾構始發區間是坪山段最長盾構區間,盾構將從14號線朱坑區間風井至朱洋坑站區間左線掘進,開挖直徑6.98米,區間全長4220米,開挖斷面大、區間聯絡通道數量多、地質條件復雜,施工安全風險高、難度大。為確保盾構施工安全,深圳地鐵集團聯合中鐵南方開展了大量前期準備工作,多次組織專家對施工方案進行論證,優化專項施工方案和各項應急預案,有針對性進行應急演練,做好超前地質預報及監控量測工作,最大程度減少盾構復雜地層掘進安全風險,確保坪山首臺盾構順利掘進。

作為深圳市軌道交通東部地鐵快線,14號線起自福田中心區崗廈北樞紐,經羅湖區、龍崗區,止于坪山區沙田站。起點預留延伸至會展中心條件,終點預留延伸至惠州條件,線路全長50.34公里,設站17座。其中,坪山區線路全長14.5公里,設站6座。截至目前,地鐵14號線工程進展平穩有序,所有工點已全面進入主體施工階段,計劃2022年年底開通試運營。地鐵14號線建成通車后,將加強坪山與其他城區的交通服務,搭建坪山與中心城區的“45分鐘交通圈”。

編輯 周夢璇

(作者:讀特記者 徐興東)

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